車棚是現(xiàn)代城市生活最常見的棚類建筑。它簡單、靈活、適用范圍廣等特點(diǎn)深深地折服了眾多車主。然而，我們還是很有必要了解一下設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
（1）、根據(jù)實(shí)際測量的數(shù)據(jù)在電腦中畫出設(shè)計(jì)圖紙。在設(shè)計(jì)圖紙的過程中，要確定建筑平面的尺寸，造型實(shí)際效果圖，凈空體量。確定好各個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)等，在實(shí)際中設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于，載荷的施加位置，是將力施加在板材上還是鋁合金型材上呢，這都需要科學(xué)的計(jì)算來確定。
（2）、設(shè)計(jì)出初始形態(tài)曲面，因?yàn)榘宀牟牧媳旧硎且环N高分子結(jié)構(gòu)，無法產(chǎn)生剪切力，也不像鋼材那樣可以靠自身的特性產(chǎn)生剛度。因此如何將鋁合金型材和柱子放置，形成初始曲面來安裝聚碳酸酯板材料。這里需要指出的是，板材尺寸形狀并不是一下就形成的，這個(gè)需要滿足一定條件的張力平衡，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行載荷分析和剪切力形成。
（3）、計(jì)算鋁合金型材，鋁合金型材的穩(wěn)定性。有了初始的形態(tài)曲面圖后，需要根據(jù)車棚的面積來計(jì)算大概需要承受的載荷。在正常的天氣狀態(tài)下，聚碳酸酯板幾乎承受了所有載荷，在發(fā)生形變的時(shí)候，張力會(huì)加大，比如雨雪天氣，刮風(fēng)天氣都會(huì)對(duì)板材材料產(chǎn)生變化，導(dǎo)致拉力傳到框架和立柱。
（4）、選材。在定下骨架和聚碳酸酯板后，就可以根據(jù)受力來選取合適的材料。聚碳酸酯板的選擇決定因素是：厚度，型材的厚度和造型，外觀(顏色)等。
（5）、根據(jù)面積的裁剪板材，就是將電腦設(shè)計(jì)軟件中的三維曲面形狀轉(zhuǎn)換成平面形狀。這里需要確定裁剪線位置和起始點(diǎn)等。最后要做的就是施工，施工屬于另外一個(gè)范疇，其中也有很多的注意事項(xiàng)，這個(gè)另做介紹。施工完后應(yīng)該是張力適中，符合設(shè)計(jì)圖紙中的要求，即使板材因?yàn)橥话l(fā)異常情況破壞，鋁合金結(jié)構(gòu)仍能維持穩(wěn)定,才能算是一次合格的設(shè)計(jì),這當(dāng)然是需要有多年的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)的公司才能做到。
從測量數(shù)據(jù)到施工，車棚的設(shè)計(jì)也就是那么簡單的幾步。雖然是簡單的幾步，大家還是需要謹(jǐn)記一個(gè)原則：搭建需要尋找有資質(zhì)的車棚生產(chǎn)廠家。
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