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1、采取特殊的防火、防煙分隔措施。膜結構車棚相對于普通建筑，在主體大空間內無構造柱與梁，是一個連續完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間必須設置有效的防火分隔設施，防止火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區難以實現。我們可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區域，這個區域內的建筑構件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側的煙火向另一側蔓延，從而在空間上形成一個無形的防火分隔區域。對于防煙分區的劃分，可以利用空間上方結構體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質幕布，平時卷起，在火災報警后自動放下，懸停于一定高度進行防煙分區，劃分的面積在1000 平方米左右，代替了傳統的擋煙垂壁，效果明顯。

　　2、機械防排煙設施。對于封閉的膜結構車棚，設置機械防排煙設施是至關重要的，煙氣往往比火更可怕，在火災中，煙氣彌漫，能見度低，延誤了疏散時間;大量高溫有毒氣體的存在，使人降低和逐漸喪失了逃生能力;高溫煙氣有著與火一樣的對建筑結構破壞的作用。就膜結構車棚來說，其防火分區面積和疏散距離都已超標，所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。第一步是控煙，通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹向一個固定的空間內，使煙氣不會無規則擴散;第二步是蓄煙，利用建筑物自身的大空間條件設計“儲煙倉”將煙氣蓄積，形成距地面有一定高度的無煙層;第三是排煙。國內研究機構通過計算機模擬證明：如果一個煙控系統設計適當，可以防止煙在30～45min 內聚集在距地面3～4m處。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的，同時也給滅火創造了有利條件。

3 .運用新的火災檢測系統。 膜結構車棚空間高，煙氣在上升過程中不斷受到冷卻和稀釋，到達天花板時濃度和溫度大幅下降，不足以啟動火災探測器。另外，由于膜構造車棚內部的熱風壓力的影響，在大空間上部經常形成一定厚度的熱風層，能夠阻止火災煙上升到大空間頂棚，對火災探測器的功能造成影響，所以普通型探測器不適用于膜構造。應用新式的消防報警系統技術性如紅外線光線感煙探測器、氣體取樣及線形差溫探測儀應用于膜結構停車棚，處理了膜室內空間初期警報的難點。
4 .采用有效的自動滅火裝置。 設置空氣加壓移動式消防水炮。 根據空氣加壓的大小決定射程，確保膜空間及其中部地區的安全。
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